在现代军事竞赛中，战略轰炸机不仅是空中力量的“巨兽”，更是国家综合实力的体现。美国的B-2隐身轰炸机以其卓越的隐身性能和洲际打击能力，已成为全球军事爱好者心中的传奇。而中国，依靠轰-6系列保持了一定的空中优势，同时新一代轰-20轰炸机也在积极研发中。那么，中国的轰炸机与B-2相比，究竟还有多大的差距？
回顾二战时期，B-17和B-29通过大规模轰炸让敌人疲于应对。冷战初期，B-52轰炸机问世，自1955年服役以来，一直是美军的主力，其坚固耐用如同老黄牛。然而，将轰炸机带入隐身时代的，是1989年首飞的B-2“幽灵”。B-2采用飞翼布局和吸波材料，将雷达反射截面积压缩至0.1平方米，宛如披上了“隐身衣”。在1999年的科索沃战争中，B-2从美国本土起飞，飞行30多个小时，投放精确制导炸弹，全程未被探测到，将战略轰炸提升到了新的水平。
中国从20世纪50年代开始引进苏联的图-4，并仿制了B-29。随后引进图-16，成为轰-6的原型。1968年，轰-6在西安首飞，标志着我国自主制造大型飞机的起步。当时主要是作为核武器平台，突防能力有限，设计也较为陈旧。进入21世纪，轰-6K于2009年亮相，搭载D-30KP-2发动机，装备了先进的航电系统，能够携带“长剑”10A巡航导弹，作战半径扩展至3500千米。
为此，中国自2016年起公开研发轰-20。据悉，这款轰炸机也将采用飞翼布局，航程可能超过8500千米，载弹量至少10吨。今年11月，轰-20的概念图一经曝光，其流线型设计与B-2有相似之处，显示出我国雄心勃勃。
在技术方面，B-2的隐身性能是其杀手锏。其0.1平方米的雷达反射截面积得益于飞翼设计和碳基复合材料，连发动机排气口都得到了严密隐蔽，红外信号降至最低。在2001年的阿富汗战争中，B-2飞行44小时，投放32枚JDAM炸弹，将塔利班目标彻底摧毁，全程保持隐身状态。而轰-6K的雷达反射截面积高达50平方米，几乎成为“靶子”。今年5月，在南海上空飞行时，美国F-22战斗机远远就能锁定它，无法藏匿。
在航程方面，B-2不加燃料可飞行11112千米，从美国本土可打击全球任何目标。在2011年的利比亚战争中，B-2飞行25小时，对卡扎菲的设施进行了全面轰炸。相比之下，轰-6K的航程为6000千米，作战半径3500千米，能够覆盖日本、关岛和南海，但无法触及美国本土。B-2轰炸机具备携带18吨武器的能力，无论是核弹还是钻地弹都能轻松装载。轰-6K载重12吨，主要依靠巡航导弹执行防区外打击任务。预计轰-20的载重将在10至30吨之间，或许将装备高超音速武器，其威慑力将更为强大。在航电系统方面，B-2的自动化程度高，仅需两名飞行员即可操控，其电子战设备也处于顶尖水平。轰-20可能将引入人工智能技术，并融入信息化作战体系，从而增强战场感知能力。
目前来看，轰-6K适用于区域任务，例如今年8月与俄罗斯图-95一同在阿拉斯加附近进行飞行，足以威慑第二岛链。然而，由于其非隐身设计，在高强度冲突中难以持久。轰-20的问世将缩小这一差距，其洲际航程和隐身性能使其能够执行全球任务，如从东部起飞，跨太平洋发射导弹打击夏威夷后再返回，从理论上讲是可行的。但B-2的成熟技术和美军实战经验仍是其优势。今年10月，B-2在也门成功炸毁胡塞武装设施，精准且稳定，而我国轰-20预计要到2030年代才能服役，经验积累还需时间。
此外，美国B-21“突袭者”轰炸机项目正在推进中，计划采购100架，单价5.64亿美元，比B-2便宜很多，成本控制能力出色。我国轰-20项目不仅涉及武器，还推动了材料、发动机和航电技术的进步。未来，轰-6K负责区域任务，轰-20负责战略任务，两者高低搭配，将显著提升空军的影响力。轰-20一旦服役，亚太地区的台海、南海平衡将发生改变。美军拥有055型驱逐舰、歼-20和反隐身雷达等装备，B-2的突防将面临挑战。
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